【独家】现代商船将获得最高2万亿韩元物资支援

发布时间:2019-05-30 11:02作者:首尔韩语

(本文为数据测试使用,请勿转载)

现代商船将得到政府最多2万亿韩元左右的物资(集装箱)支援。具体战略是取消外国公司所缴纳使用费,加强其全球海运竞争力。

据相关业界29日透露,现代商船目前正在与韩国海洋振兴公社就设备支援相关的支援方法、金额等进行最终协商。

协议案中包括海洋振兴公社成立子公司后,通过特殊目的法人(SPC)直接订购集装箱等内容。预计海进公司将拥有SPC 60%的股份,产业银行和进出口银行预拥有40%的股份。

此次物资支援的方式是,由政府直接拥有集装箱,并将集装箱租赁给现代商船。这是根据现代商船的装船量(载重量)增加到100万TEU(TEU是1个20英尺的集装箱)而采取的预防性措施。

此前,现代商船曾根据政府的海运重建5年计划,接受价值3万亿韩元的船舶新造费用援助,订购了超大型集装箱船。从明年开始将依次接收12艘2.3万teu级和8艘1.5万teu级等共20艘舰艇。

现代商船需要追加集装箱,但其自身所占比重非常低。

现代商船拥有的集装箱为17万TEU,仅占整体80.6万TEU的21%。其余的都是与Triton、Beacon、Florens、Textainer、Seaco等外国租赁公司签订的租赁合同。

从政府的立场上看,可以支援有形资产集装箱,防止国家财富外泄,提高货物的及时性,加强海运竞争力。

海洋振兴公社认为,现代商船至少要将集装箱数量增加80万TEU以上,才能具备自生能力。如果考虑每1TEU的价格约为2300美元的这一点,可以说共支援了1.84万亿韩元。

海洋振兴公社有关负责人表示:“目前正在考虑成立设备子公司租赁设备的方案,但具体金额和数值尚未确定。协议案接近尾声,将尽快公布。”

现代商船有关负责人也强调说:“目前无法确认确切的内容。但我们将根据政府的海运重建政策,全力提高竞争力。”
 

【图片提供 现代商船】

- -(-)


《亚洲日报》所有作品受版权保护,未经授权,禁止转载。