[试驾] 本田领航者——重新定义家用SUV

(本文为数据测试使用,请勿转载)
 

畅销车型内功凸显的整洁和细节
[试驾]5米大小的车身也能感受到柔和的行驶感,是“有理由的畅销书”

在迎来大型SUV全盛时代的韩国汽车市场上,最近上市的“本田第三代领航者”备受欢迎。

自2003年第一代推出后,到目前为止,仅在北美就售出190万辆以上的本田领航者是全球畅销汽车。虽然在韩国,领航者向现代汽车“palace”提出挑战,但仅从全球市场的情况看,他们的立场会发生变化。

成为全球畅销车型当然是有理由的,记者试驾领航者时亲身体验了其“内功”。

在停车场面对的领航者的外观比上一辈人更加干练。首先,在本田的信号设计要素“fly wing散热器”的两侧,全LED的头灯连接在一起形成了一个形象。

侧面是超过5米的巨大车身凸显了大型SUV特有的雄伟魅力。与此同时,门神相和下端的卡通形象也带上了活跃性。比起以前的款式,运动的感觉也更加强烈了。背面干净利落的设计给人留下了深刻的印象。
 

本田领航者 [图片=本田韩国提供]


观看完外观后上车的瞬间,周围的车辆和景色尽收眼底。室内设计中变化最大的是按钮式齿轮。按钮粗大,容易操作。以落后齿轮为例,是为了强调直观性。

这次试乘的车辆是7人乘的精英车型。与以2-3结构安排座位的8人乘普通车辆不同,以2-2-3结构安排座位,使乘坐2列的乘客感到舒适。驾驶员特有的特点是,2列和3列梯级比驾驶席稍微高一些。即使是在第2、3列,也能够确保正面视野,对确保腿部空间也非常有利。

2列天花板上安装了10.2英寸的显示器,可以享受各种娱乐。这是充分体现精选畅销家庭SUV细心的要素。

在走到公路上踩油门的瞬间,从较低的速度开始就可以体验柔和的感觉。新宣传片,5ℓ3.6缸汽油引擎9变速器将适用最高功率284马力、最大扭矩36.2㎏。发挥m的动力性能。
 

[图片]

即使是大车身,也能平稳行驶并停车,因此在市中心也不会有不便之处。9段自动变速器的战略是将焦点放在燃比上升上。如果你想要更运动型的行驶,可以使用软式斜坡。

通过高速公路可以体验到驾驶员的最大优点——整体性。即使高速行驶,也几乎没有风噪和路面噪音。实际上,在车里可以与家人进行流畅的对话。

飞行员的优点是对安全的信任度。驾驶员包括超高强度钢板在内,在车身各处使用了不同强度的钢板。去年美国高速公路损害保险协会的新车安全检查也获得了最高水平的评价。飞行员将安装电子式四轮驱动系统。在雪路等摩擦力下降的情况下,智能型地形管理系统适用轮子驱动,正在帮助安全运行。

与此同时,搭载了最尖端安全系统本田sencing。在一定速度以上的情况下,如果同时使用维持车道的辅助系统(LKAS)和自动感应式定速行驶装置(ACC),就可以暂时体验半自律性行驶。

复合燃油效率为8.4㎞/ℓ(市中心7.4㎞、高速公路10.0㎞),但由于试乘期间仪表盘,测定的燃油效率为8.1㎞/ℓ。如果考虑到市中心有很多堵得满满的车流,可以说是遵守了这一规定。

- -(-)


《亚洲日报》所有作品受版权保护,未经授权,禁止转载。

本文来自:西安韩语培训

     上一篇:调查:谷歌为韩国求职者最青睐外企   下一篇:杀害李姬珍父母的嫌犯被拘 警方:担心毁灭证据后逃跑