柴油车行驶距离比例上升 或为雾霾天气主犯

韩国交通安全公团15日发布《2018年汽车行驶距离报告》,去年韩国汽车总行驶距离为3271亿km,同比增加2.3%。

汽车登记数量为2288.2万辆,同比增加3.1%,但平均每辆车每天的行驶距离为39.2㎞,同比反而减少0.7%。按汽车燃料类别来看,柴油车的行驶距离为1643亿km,占全体的50.2%,同比增加4.7%。

据统计,从2014年到2018年,柴油车的行驶距离占比分别为44.9%、46.1%、48.0%、49.0%、50.2%,呈现逐年上升的势头,2018年则是柴油车的行驶距离首次超过全体车辆行驶距离的一半,而柴油车也是引发雾霾天气的“元凶”之一。

汽油车的行驶距离为1170亿km,占全体的35.5%,同比减少0.8%;LPG车的行驶距离为361亿km,占全体的11.0%,同比减少4.9%;电动汽车的行驶距离为62亿km,占全体的1.9%,同比增加33.7%。

按地区来看,首尔市的车辆行驶距离同比减少0.7%;世宗市增加16.7%。据分析,首尔市人口减少,使用地铁的乘客增加,利用公交车的乘客减少,私家车和货车的行驶距离都有所减少;世宗市的人口同比增加13.0%,是车辆行驶距离激增的主要因素。

韩国交通安全公团理事长权炳润表示,汽车行驶距离统计数据将向各政府机关和研究机构公开,以便在各领域得到充分利用。
 

本文来自:西安韩语培训

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